tag:blogger.com,1999:blog-54260194299721435602024-03-13T12:12:56.482-07:00Carlos Romero Sánchezpágina personal de Carlos Romero SánchezUnknownnoreply@blogger.comBlogger300125tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-12757203828506159882024-03-08T13:52:00.001-08:002024-03-08T13:52:57.622-08:00"Las políticas que facilitan que las personas se desplacen a pie o bicicleta, como la supresión del tráfico de paso en los barrios, pueden generar beneficios para la salud pública 100 veces mayores que el coste de implantación"<div dir="auto">Health gains of low-traffic schemes up to 100 times greater than costs, study finds <a href="https://www.theguardian.com/uk-news/2024/mar/08/health-gains-of-low-traffic-schemes-up-to-100-times-greater-than-costs-study-finds?CMP=share_btn_url">https://www.theguardian.com/uk-news/2024/mar/08/health-gains-of-low-traffic-schemes-up-to-100-times-greater-than-costs-study-finds?CMP=share_btn_url</a> </div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-52967804010402251132024-03-03T21:04:00.001-08:002024-03-03T21:04:31.718-08:00El urbanista es, por definición, un soñador a tiempo completo.<div dir="auto">https://www.elespanol.com/enclave-ods/referentes/20240303/martha-thorne-exjefa-oscars-arquitectura-quiere-reinventar-forma-vivir-ciudades/836166644_0.html?utm_source=email&utm_medium=social&utm_campaign=onpagebuttons</div> <!doctype html> <p style="color:#888888"><i>---------------------------------------------- <br> <b>Protección de Datos Personales</b> <br> ITESO A.C. ha establecido las medidas necesarias para garantizar de forma efectiva, la protección y tratamiento adecuado de los datos personales que usted comparte con nuestra institución como consecuencia de la relación jurídica que exista con el destinatario de esta comunicación. Para conocer cómo realizamos el tratamiento de los datos personales recabados en ITESO, A.C., están disponibles para su consulta nuestros Avisos de Privacidad en <a href="https://datospersonales.iteso.mx">https://datospersonales.iteso.mx/</a> <br> <br> <b>Uso de la información</b> <br> La información contenida en esta comunicación electrónica, así como los archivos adjuntos contenidos en ella, son de carácter confidencial, por lo anterior el destinatario no está autorizado a compartir, copiar, difundir o realizar cualquier otra acción que implique su revelación a terceros no autorizados por ITESO A.C. Cualquier proyecto y/o propuesta de índole profesional o lucrativo contenida en una comunicación electrónica bajo el dominio @iteso.mx, deberá formalizarse vía contractual ante el representante legal de ITESO A.C. </i></p> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-16965544360183091372024-02-27T05:02:00.001-08:002024-02-27T05:02:23.683-08:00Emergencia climática El 69% de la población mundial aportaría el 1% de sus ingresos para mitigar los impactos del cambio climático<div dir="auto">https://www.lapoliticaonline.com/espana/internacionales-es/el-69-de-la-poblacion-mundial-aportaria-el-1-de-sus-ingresos-para-mitigar-los-impactos-del-cambio-climatico/?s=09</div> <!doctype html> <p style="color:#888888"><i>---------------------------------------------- <br> <b>Protección de Datos Personales</b> <br> ITESO A.C. ha establecido las medidas necesarias para garantizar de forma efectiva, la protección y tratamiento adecuado de los datos personales que usted comparte con nuestra institución como consecuencia de la relación jurídica que exista con el destinatario de esta comunicación. 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Cualquier proyecto y/o propuesta de índole profesional o lucrativo contenida en una comunicación electrónica bajo el dominio @iteso.mx, deberá formalizarse vía contractual ante el representante legal de ITESO A.C. </i></p> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-5879933729228717032024-02-20T20:35:00.001-08:002024-02-20T20:35:31.048-08:00Urban Mobility in the United States: How Ridesharing Services Impact American Cities | ArchDaily<div dir="auto"><a href="https://www.archdaily.com/1013467/urban-mobility-in-the-united-states-how-ridesharing-services-impact-american-cities">https://www.archdaily.com/1013467/urban-mobility-in-the-united-states-how-ridesharing-services-impact-american-cities</a></div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-726507808658400492024-01-06T11:59:00.000-08:002024-01-06T12:00:03.147-08:00Los barrios caminables hacen crecer la clientela de las tiendas mientras que los peatones gastan hasta un 65% más que los conductores. La movilidad activa🚶🚲 proporciona un retorno de 10 por cada 1 invertido.<div dir="auto"><a href="https://www.fastcompany.com/3062989/50-reasons-why-everyone-should-want-more-walkable-streets?s=09">https://www.fastcompany.com/3062989/50-reasons-why-everyone-should-want-more-walkable-streets?s=09</a> </div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-63556135755956117082024-01-05T17:40:00.001-08:002024-01-05T17:40:58.603-08:00"Si únicamente peatonalizamos los cascos históricos viviremos en ciudades horribles con un parque temático en el centro. El salto de calidad es llevar el calmado del tráfico y la peatonalización a los barrios"<div dir="auto"><a href="https://www.diariodelanzarote.com/noticia/%E2%80%9Cel-salto-de-calidad-es-llevar-el-calmado-del-tr%C3%A1fico-y-la-peatonalizaci%C3%B3n-los-barrios?s=09">https://www.diariodelanzarote.com/noticia/%E2%80%9Cel-salto-de-calidad-es-llevar-el-calmado-del-tr%C3%A1fico-y-la-peatonalizaci%C3%B3n-los-barrios?s=09</a> </div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-45833953507435586002024-01-05T17:34:00.000-08:002024-01-05T17:35:16.123-08:00Un estudio en Nueva Zelanda dice que las inversiones en bicicleta y caminata son 10 veces más efectivas<div dir="auto"><a href="https://ebikes-international.com/new-study-in-new-zealand-says-cycling-walking-investments-are-10-times-more-effective/?s=09">https://ebikes-international.com/new-study-in-new-zealand-says-cycling-walking-investments-are-10-times-more-effective/?s=09</a> </div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-57943437190083013042024-01-05T14:49:00.001-08:002024-01-05T14:49:58.381-08:00Movilidad sostenible, alimentación local: nuevos estilos de vida para atajar la crisis climática<div dir="auto"><a href="https://www.elmundo.es/ciencia-y-salud/medio-ambiente/2024/01/04/65954cdae85ece0e198b45ab.html?s=09">https://www.elmundo.es/ciencia-y-salud/medio-ambiente/2024/01/04/65954cdae85ece0e198b45ab.html?s=09</a></div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-81468113078186757552023-12-26T15:18:00.000-08:002023-12-26T15:19:08.430-08:00Lo último de una serie de AJ que analiza a los arquitectos que salvaron edificios de las excavadoras o les dieron una nueva vida. Dado que hasta el 40 por ciento de las emisiones de carbono provienen de la industria de la construcción, la profesión necesita encontrar formas de adaptar rápidamente el tipo de edificios que diseña. La opción predeterminada para cualquier proyecto debería ser adaptar y reutilizar un edificio existente, una de las demandas clave de la campaña RetroFirst de AJ .<div dir="auto"><a href="https://www.architectsjournal.co.uk/news/retrofirst-stories-charing-cross-roads-flatiron-building?s=09">https://www.architectsjournal.co.uk/news/retrofirst-stories-charing-cross-roads-flatiron-building?s=09</a> </div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-25654295837411593562023-12-25T11:22:00.001-08:002023-12-25T11:22:44.948-08:00Revolucionando la vivienda social: Phoenix, un proyecto sostenible impulsado por la inteligencia artificial | ArchDaily México Al aprovechar los recursos informáticos, el proyecto cambia el estándar de los proyectos multifamiliares típicos en el Área de la Bahía de San Francisco, marcando el comienzo de un futuro donde la accesibilidad, la sostenibilidad y la velocidad de construcción convergen armoniosamente para el mejoramiento de la sociedad y el planeta.<div dir="auto"><a href="https://www.archdaily.mx/mx/1011364/revolucionando-la-vivienda-social-phoenix-un-proyecto-sostenible-impulsado-por-la-inteligencia-artificial?utm_medium=email&utm_source=AD%20MX&kth=7,759,916&mc_cid=9f169bb6fd&mc_eid=c6853f7e5f">https://www.archdaily.mx/mx/1011364/revolucionando-la-vivienda-social-phoenix-un-proyecto-sostenible-impulsado-por-la-inteligencia-artificial?utm_medium=email&utm_source=AD%20MX&kth=7,759,916&mc_cid=9f169bb6fd&mc_eid=c6853f7e5f</a> </div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-69741397237750804322023-12-21T14:18:00.000-08:002023-12-21T14:19:41.321-08:00Así impacta el diseño de las ciudades en la salud mental — The Conversation<div dir="auto">Hi. I found an article that you might like: "Así impacta el diseño de las ciudades en la salud mental" — <a href="https://theconversation.com/asi-impacta-el-diseno-de-las-ciudades-en-la-salud-mental-216447">https://theconversation.com/asi-impacta-el-diseno-de-las-ciudades-en-la-salud-mental-216447</a> </div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-74727745086673544312023-12-21T05:58:00.001-08:002023-12-21T05:58:26.479-08:00El término vivienda asequible se refiere a unidades de vivienda que cuestan menos de un porcentaje predeterminado de los ingresos del hogar. Los planificadores utilizan vivienda asequible como término general para describir viviendas que no suponen una carga financiera excesiva para sus ocupantes.<div dir="auto"><a href="https://www.planetizen.com/definition/affordable-housing?s=09">https://www.planetizen.com/definition/affordable-housing?s=09</a> </div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-50064680772607575312023-12-20T17:33:00.001-08:002023-12-20T17:33:55.555-08:00Las estrategias varían en Europa , desde cargos por congestión, restricciones de estacionamiento y zonas de tráfico limitado hasta una mayor inversión en transporte público y carriles para bicicletas.<div dir="auto"><a href="https://www.theguardian.com/cities/2023/dec/18/bollards-and-superblocks-how-europes-cities-are-turning-on-the-car?s=09">https://www.theguardian.com/cities/2023/dec/18/bollards-and-superblocks-how-europes-cities-are-turning-on-the-car?s=09</a></div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-54511456119910104692023-12-19T15:12:00.001-08:002023-12-19T15:12:31.278-08:00Las motos participan en el 44% de los accidentes más lesivos de Catalunya<div dir="auto"><a href="https://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20231218/9459719/motos-participan-44-accidentes-mas-lesivos.html?s=09">https://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20231218/9459719/motos-participan-44-accidentes-mas-lesivos.html?s=09</a> </div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-73675936316889541432023-12-17T16:50:00.000-08:002023-12-17T16:51:04.523-08:00Las células de las personas que viven en zonas más verdes envejecen más lentamente, según una investigación<div dir="auto"><a href="https://www.theguardian.com/us-news/2023/dec/02/green-space-ageing-neighborhood?s=09">https://www.theguardian.com/us-news/2023/dec/02/green-space-ageing-neighborhood?s=09</a></div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-9042046475379914712023-12-09T19:37:00.001-08:002023-12-09T19:37:26.272-08:00París está lista para implementar su ambicioso Plan Climático 2024-2030, con la bici urbana en el centro del plan. Oficialmente priorizarán la infraestructura ciclista, introduciendo 180 km adicionales de ciclovías.<div dir="auto"><a href="https://momentummag.com/paris-puts-people-and-bicycles-at-the-heart-of-ambitious-new-climate-plan/?s=09">https://momentummag.com/paris-puts-people-and-bicycles-at-the-heart-of-ambitious-new-climate-plan/?s=09</a></div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-9420399983687274882023-12-07T16:09:00.001-08:002023-12-07T16:09:13.605-08:00Nueva York aprueba la primera tasa de congestión de EE UU: cobrará 15 dólares por acceder en coche a Manhattan<div dir="auto"><a href="https://elpais.com/clima-y-medio-ambiente/2023-12-07/nueva-york-aprueba-la-primera-tasa-de-congestion-de-ee-uu-cobrara-15-dolares-por-acceder-en-coche-a-manhattan.html?s=09">https://elpais.com/clima-y-medio-ambiente/2023-12-07/nueva-york-aprueba-la-primera-tasa-de-congestion-de-ee-uu-cobrara-15-dolares-por-acceder-en-coche-a-manhattan.html?s=09</a></div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-84959777208448874992023-12-03T05:56:00.001-08:002023-12-03T05:56:56.926-08:00Vivir junto a una autopista (<150 mt.) o carretera principal (<50 mt.) se asocia con riesgo +14% padecer Demencia y +7% Parkinson. Reducción -6% riesgo residir cerca de parques o bosques.<div dir="auto"><a href="https://vancouversun.com/news/local-news/ubc-study-links-living-near-highways-to-risk-of-neurological-disorders?s=09">https://vancouversun.com/news/local-news/ubc-study-links-living-near-highways-to-risk-of-neurological-disorders?s=09</a> </div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-65899306989408698762023-11-29T05:02:00.000-08:002023-11-29T05:03:13.220-08:00Los niños han dejado de usar y disfrutar de las calles, por qué esto es un error | Actualidad | Mamas & Papas | EL PAÍS<div dir="auto"><div dir="auto"><a href="https://elpais.com/mamas-papas/actualidad/2023-11-29/los-ninos-han-dejado-de-usar-y-disfrutar-de-las-calles-por-que-esto-es-un-error.html">https://elpais.com/mamas-papas/actualidad/2023-11-29/los-ninos-han-dejado-de-usar-y-disfrutar-de-las-calles-por-que-esto-es-un-error.html</a>. </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">*Los niños han dejado de usar y disfrutar de las calles, por qué esto es un error*</div><div dir="auto">Ana Camarero</div><div dir="auto">_8 - 10 minutes_</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Aproximadamente, 1.000 millones de menores de edad viven en ciudades, según datos de Unicef. Entornos que, pese a las posibilidades de desarrollo y protección que podrían ofrecer a la población infantil, no cumplen con las expectativas puestas en ellas. Así lo traslada el pensador y psicopedagogo Francesco Tonucci cuando asegura que las ciudades están pensadas y proyectadas tomando a los adultos como referencia, quien propone que los menores puedan salir solos a la calle en entornos seguros, porque si esto es así, serán también lugares más seguros para los adultos.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Ante la desconexión existente entre las ciudades y la infancia, son muchos los que consideran necesario lograr de nuevo su unión, desconocedores de en qué momento se perdió el vínculo entre ambos. "Durante mucho tiempo este colectivo [la población infantil] ha permanecido invisible para diversas disciplinas y agentes", asegura Ana Novella Cámara, coordinadora del Proyecto Europeo IMCITIZEN, un programa que fomenta la identidad de ciudadanía democrática de los niños como miembros activos y comprometidos.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">A partir de la década de los noventa, con la aprobación de la Convención de los Derechos del Niño en noviembre de 1989, se visibilizó la infancia como un sujeto con derechos a promover, garantizar y defender. El movimiento internacional de Ciudades Educadoras, en esa misma década, desencadenó un cambio en la concepción de la ciudad como un agente de formación integral y espacio educativo definido colaborativamente por toda la ciudadanía. Esta modificación del criterio coincidió con la denuncia de Tonucci de la hostilidad de las urbes hacia la infancia en su libro La ciudad de los niños (1996). "El autor apunta directamente a la responsabilidad de políticos y arquitectos de prestar atención a las perspectivas de la infancia al definir los espacios de juego y organizar la ciudad. La premisa fundamental es reconocer a los niños como agentes activos en la planificación urbana y en la configuración de la ciudad, fomentando un enfoque más inclusivo y sensible a sus necesidades", explica Novella.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">El arquitecto Fernando Chueca, en su libro Breve historia del urbanismo, afirmaba que la ciudad es una organización física con alma. "Los ciudadanos tenemos el derecho y el deber de aportar esa alma, alimentada desde la sensibilidad humana. ¿Y la infancia? Su papel en la ideación de la ciudad es muy conveniente, aunque históricamente haya sido menospreciado", asegura Pablo Campos Calvo-Sotelo, catedrático de Composición Arquitectónica de la Universidad San Pablo-CEU. La participación de los niños y niñas en la configuración de la urbe es imprescindible. "Son usuarios, singulares, pero autorizadísimos, y serán los encargados de vivirla y mejorarla en su madurez", asegura Campos. Además, según el experto, tienen la capacidad de ofrecer miradas diferentes que inspiren para reinventarla: "Como escenario público, la ciudad es la proyección macroescalar del hogar familiar; por ello, los más jóvenes, con su modo de vivir y percibir psicológicamente el espacio, han de ser escuchados. La ciudad es la metáfora construida de una sociedad que nos acoge a todos".</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">El cambio más profundo que ha sufrido la urbe en relación con la presencia de menores en sus espacios es la pérdida de autonomía en el uso y disfrute de sus calles. "Se ha pasado de una infancia visible que formaba parte del paisaje urbano, a una infancia confinada, bien en casa o en espacios acotados y exclusivos, y siempre bajo vigilancia adulta", apunta Marta Román, geógrafa y fundadora de Gea21, empresa de consultoría ambiental y social. Este proceso silencioso de invisibilización infantil se apoya en "aspectos urbanísticos —dominio del tráfico y explosión de las distancias—; demográficos —bajísimas tasas de natalidad—; y sociales —un cambio profundo en la manera de concebir y tratar a los menores—. La hiperprotección atenta contra sus derechos básicos y está en el origen de muchos de los problemas que asolan a la infancia y a la adolescencia en la actualidad", sostiene Román.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">El cambio de paradigma en relación con el binomio ciudad-infancia ha hecho que la urbe pase de ser un patrimonio común, donde la vecindad contribuía a su cuidado porque poblaban las calles, a convertirse en "un bien privado donde la familia es la única referencia legitimada", asegura Román. El vaciamiento del espacio público —cada vez con menos actividades y usos—, los modelos de vivienda que dan la espalda a la calle y el predominio de los coches y otros usos privados ocupando el espacio común, "han ido expulsando poco a poco a la infancia y a los jóvenes de las calles", afirma. Por eso, hay que convertir de nuevo la ciudad en un escenario de convivencia, donde integrar a los niños, como un lugar seguro, "en el que puedan moverse con autonomía y desarrollen conductas responsables y de valores, porque la ciudad también educa", añade por su parte Campos.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Los progenitores desempeñan un papel crucial para que los niños no se limiten a habitar la ciudad, sino a convivir de forma plena en ella. "Establecer un vínculo corresponsable y emocional con las calles de los municipios se revela como un pilar fundamental para su desarrollo integral, evitando tanto la sobreprotección que limita su presencia en la calle como trasladar nuestros propios miedos e inseguridades con el espacio público", opina Novella. Para conseguir esa aproximación, la coordinadora del proyecto IMCITIZEN aconseja:</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"> Transmitir emociones y sentimientos positivos en relación con el espacio público.</div><div dir="auto"> Ocupar las calles como espacio de juego y descubrimiento. Usar el espacio de la calle para pasarlo bien con otras niñas y niños.</div><div dir="auto"> Explorar juntos los espacios. Acompañar a nuestras hijas y nuestros hijos mientras exploran los diferentes rincones del barrio, y de forma progresiva retirarnos para fomentar su autonomía, libertad y sensación de seguridad.</div><div dir="auto"> Disfrutar de los espacios públicos como espacios de relación y cultura.</div><div dir="auto"> Participar en espacios comunitarios donde involucrarse en eventos e iniciativas que dinamicen la comunidad.</div><div dir="auto"> Tejer una red de proximidad basada en la confianza. Reconocer y fortalecer la confianza mutua con el entorno y la comunidad.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">El barrio y el municipio se configuran así como un elemento esencial en el desarrollo de la niñez. "La infancia que se desarrolla ajena al barrio carece de lazos que contribuyan a establecer una conexión sólida con el entorno", afirma Novella. Ese distanciamiento puede generar sentimientos de desafección y poco interés por lo que pase en la localidad. Por eso, es esencial tejer los vínculos de pertenencia desde edades tempranas para favorecer el desarrollo de la identidad de manera conectada y activada. Porque, según declara esta experta, que un niño o niña crezca ajeno al espacio en el que vive tiene sus consecuencias:</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"> Se le priva de oportunidades de vivencias diversas y significativas con la comunidad y con otras infancias.</div><div dir="auto"> Carece de referentes sociales y comunitarios. Es más fácil que tenga dificultades para establecer amistades.</div><div dir="auto"> Aumenta el uso de pantallas y en consecuencia los hábitos sedentarios.</div><div dir="auto"> Desarrolla competencias sociales por debajo de lo óptimo que le disponen a relacionarse con otras personas y a liderar iniciativas comunitarias que dinamicen el entorno.</div><div dir="auto"> Reduce su conocimiento de servicios y entidades del barrio y de las actividades y tradiciones del territorio.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Por el contrario, cuando la infancia vive integrada en el barrio:</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"> Aumenta su sentido de pertenencia y construcción de identidad cultural arraigados en un entorno.</div><div dir="auto"> Posee un amplio horizonte de oportunidades y experiencias diversas que amplían su autonomía y libertad.</div><div dir="auto"> Desarrolla competencias ciudadanas de alta intensidad que le conectan con otros y lidera iniciativas comunitarias.</div><div dir="auto"> Amplía su círculo social, tejiendo un grupo de amigos y conocidos más amplio con el que poder relacionarse en diversas acciones o actividades.</div><div dir="auto"> Posee una buena autoestima al tener un grupo amplio que le permite hacer cosas juntos por su comunidad.</div><div dir="auto"> Fomenta hábitos saludables, porque se mueve constantemente por el territorio. Disminuye la sensación de soledad y, por ello, puede reducir también los problemas de salud mental.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Otro de los factores que ayudan a que los niños y niñas "experimenten" con su ciudad es el juego. "El componente lúdico debe cobrar protagonismo", prosigue Campos, "la urbe debe ofrecer al niño diversidad funcional y arquitectónica para que pueda construir, al igual que en el hogar familiar, sentimientos de pertenencia".</div><div dir="auto"><br></div><a href="https://elpais.com/mamas-papas/actualidad/2023-11-29/los-ninos-han-dejado-de-usar-y-disfrutar-de-las-calles-por-que-esto-es-un-error.html">https://elpais.com/mamas-papas/actualidad/2023-11-29/los-ninos-han-dejado-de-usar-y-disfrutar-de-las-calles-por-que-esto-es-un-error.html</a></div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-75065515615776390122023-11-27T14:12:00.000-08:002023-11-27T14:13:01.304-08:00Pasar la niñez con zonas verdes y parques a mano se asocia con menor riesgo de padecer trastornos de salud mental en edad adulta (hasta un -55%).<div dir="auto"><a href="https://www.npr.org/sections/health-shots/2019/02/25/697788559/greener-childhood-associated-with-happier-adulthood?s=09">https://www.npr.org/sections/health-shots/2019/02/25/697788559/greener-childhood-associated-with-happier-adulthood?s=09</a> </div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-30525308134597521682023-11-24T12:42:00.001-08:002023-11-24T12:42:22.626-08:00Modificación del efecto del verdor en la asociación entre calor y mortalidad: un estudio de varias ciudades y varios países<div dir="auto"><a href="https://www.thelancet.com/journals/ebiom/article/PIIS2352-3964(22)00433-9/fulltext?s=09">https://www.thelancet.com/journals/ebiom/article/PIIS2352-3964(22)00433-9/fulltext?s=09</a> </div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-32741113235453061992023-11-23T17:39:00.000-08:002023-11-23T17:40:02.572-08:00Hamburgo, Nueva York, redujo los carriles de circulación en la Ruta 62 de EE. UU. a 10 pies y vio cómo los accidentes con heridos disminuyeron en un 60 por ciento y los heridos graves disminuyeron en un 90 por ciento en el corredor.<div dir="auto"><a href="https://www.cnu.org/publicsquare/2023/11/08/johns-hopkins-study-recommends-narrow-travel-lanes?s=09">https://www.cnu.org/publicsquare/2023/11/08/johns-hopkins-study-recommends-narrow-travel-lanes?s=09</a></div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-77941760671719971132023-11-20T07:55:00.001-08:002023-11-20T07:55:43.753-08:00Los accidentes de tráfico están detrás del 60% de los casos de daño cerebral adquirido por traumatismo, casco obligatorio para automovilistas<div dir="auto"><a href="https://www.cartv.es/aragonnoticias/aragon/los-accidentes-de-trafico-estan-detras-del-60-de-los-casos-de-dano-cerebral-adquirido-por-traumatismo-21987">https://www.cartv.es/aragonnoticias/aragon/los-accidentes-de-trafico-estan-detras-del-60-de-los-casos-de-dano-cerebral-adquirido-por-traumatismo-21987</a> </div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-81443542306642247052023-11-20T07:48:00.000-08:002023-11-20T07:49:06.459-08:00La regla 3/30/300 para crear ciudades más saludables incluye tener a la vista tres ejemplares, vivir en un barrio con un 30% de cubierta vegetal y estar a menos de 300 metros de un parque<div dir="auto"><a href="https://elpais.com/clima-y-medio-ambiente/2022-12-12/los-beneficios-para-la-salud-mental-de-poder-ver-tres-arboles-desde-casa.html?s=09">https://elpais.com/clima-y-medio-ambiente/2022-12-12/los-beneficios-para-la-salud-mental-de-poder-ver-tres-arboles-desde-casa.html?s=09</a> </div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5426019429972143560.post-90274749237687688712023-11-16T06:31:00.000-08:002023-11-16T06:32:10.856-08:00Seguridad vial al desnudo: rompiendo MITOS - Paco de Anda<div dir="auto"><a href="https://tuteorica.com/blog/conceptos-educacion-y-seguridad-vial/seguridad-vial-al-desnudo-rompiendo-ideas/">https://tuteorica.com/blog/conceptos-educacion-y-seguridad-vial/seguridad-vial-al-desnudo-rompiendo-ideas/</a> </div> Unknownnoreply@blogger.com0