Cómo las señales de tráfico favorecen a los automóviles y desalientan el caminar

https://theconversation.com/how-traffic-signals-favour-cars-and-discourage-walking-92675?utm_source=twitter&utm_medium=twitterbutton&s=09 

La ciudad holandesa de Utrecht es la ciudad más amigable con las bicicletas del mundo.

https://www.statista.com/chart/amp/18206/most-bicycle-friendly-cities-worldwide/?__twitter_impression=true&s=09 

ingeniera Eva Kail, especializada en urbanismo feminista: “Las urbes actuales fueron pensadas por hombres para que otros hombres condujesen por ellas a su trabajo. Las calles se visualizaban como lugares de paso y no como espacios de uso y disfrute. Desde hace años, estamos intentando cambiar esas ideas”, incide la urbanista, que desde 1986 trabaja con el Ayuntamiento de Viena introduciendo el género en el planeamiento de la ciudad.

https://elpais.com/eps/2021-05-29/urbanismo-feminista-ciudad-feliz.html?outputType=amp&__twitter_impression=true&s=09 

Menos coches en las ciudades. Eso es lo que deben perseguir las Zonas de Bajas Emisiones

https://ciudadesquecaminan.org/noticias/informacion/por-unas-zbe-mas-ambiciosas/?s=09 

¿Cómo suena una ciudad? Cuando se te hizo esa pregunta, ¿piensas en el ruido sordo del tráfico, el aullido entrecortado de una bocina, el chirrido de una alarma?

https://slate.com/technology/2021/04/commutes-noise-pollution-cars-cities.amp?__twitter_impression=true&s=09 

“Una ciudad vivible significa poder llevar a tus hijos al colegio, ir a trabajar, visitar el médico, hacer la compra, salir a cenar y ver una película y jugar con tus niños en el parque sin tener que meterte en un coche”.

https://www.yorokobu.es/manual-para-observar-el-humano-en-la-ciudad/?s=09 

Nueva York reinventa la vida en sus calles

https://elpais.com/eps/2021-05-30/nueva-york-se-reinventa.html?outputType=amp&__twitter_impression=true&s=09 

El ciclismo es diez veces más importante que los coches eléctricos para llegar a ciudades cero emisiones

https://theconversation.com/amp/cycling-is-ten-times-more-important-than-electric-cars-for-reaching-net-zero-cities-157163?__twitter_impression=true&s=09

"Parece defenderse con mayor entusiasmo el derecho a una vivienda gratuita para nuestros coches que el de una vivienda digna para las propias personas" https://t.co/8bddGxW6I4 https://t.co/13yLnbrg5I

http://www.gea21.com/articulo-frenos-al-cambio-de-marcha/?s=09 

Destruyendo la ciudad para salvar al robocar La lucha por nuestro espacio público

https://www.theregister.com/AMP/2018/01/17/destroying_the_city_to_save_the_robocar/?__twitter_impression=true&s=09

El profesor Frank Kelly dice que se necesitan menos vehículos no más limpios, además de más ciclismo y caminata y mejores sistemas de tránsito

https://amp.theguardian.com/environment/2017/aug/04/fewer-cars-not-electric-cars-beat-air-pollution-says-top-uk-adviser-prof-frank-kelly?__twitter_impression=true&s=09 

Los datos muestran un mayor interés de los consumidores en los restaurantes en "calles lentas" aptas para peatones que limitaron el tráfico de vehículos durante la pandemia.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-05-11/the-business-case-for-car-free-streets?srnd=citylab&s=09 

Jan Gehl: “Caminar debería ser considerado un derecho humano”

https://elpais.com/clima-y-medio-ambiente/2021-05-14/jan-gehl-caminar-deberia-ser-considerado-un-derecho-humano.html?outputType=amp&__twitter_impression=true&s=09 

Definiendo la ciudad de 15 minutos | CNU

La "ciudad de 15 minutos" puede definirse como una geografía ideal donde la mayoría de las necesidades humanas y muchos deseos se encuentran dentro de una distancia de viaje de 15 minutos. 

Esto es lo que eso significa:

https://www.cnu.org/publicsquare/2021/02/08/defining-15-minute-city 

Supermanzanas, o cómo devolver al peatón la ciudad robada por los coches

https://elpais.com/sociedad/2020-06-27/supermanzanas-o-como-devolver-al-peaton-la-ciudad-robada-por-los-coches.html?s=09